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中国和欧盟历经4个多月的接头终于迎来了尾声，在多方的告诫和“告戒”之下，欧盟最终依然油盐不进，对中国防守之前的高关税程序。这一情况出乎各方的意想以外，因为之前连欧洲媒体王人展望，在多个国度维持中欧洽谈、德国投下反对票的前提下，接头信服会带来一些更正，至少欧盟和会过“让税”以表赤忱。淌若乐不雅的话，中国和欧盟很有可能实现肖似2012年相通的光伏反推销关税条约，将中国的产物“限价”卖往欧洲，来换取欧盟对华不征收止境税款。

但在10月艰辛的接头进程中，陆续有音书东说念主士曝光中欧的洽谈毫无进展。之前八次疏通王人莫得让欧盟退让，他们仍然保执关税程序。其后中国商务部门还告戒，欧盟正在暗里里对中国的企业“作念责任”串联关税相助步伐，避让中国政府的管制。不错看出欧盟是思尽一切想法，但等于不包括对华退让这一项。诚然时间德国总理朔尔茨三次露面默示反对纳税，但他的能力看起来和默克尔差距很大，甚至于欧盟根底莫得松口。

29日，欧盟通知对中国鸿沟“反补贴探询”，按照蓝本的顺序将对中国比亚迪、祥瑞、上汽公司加征17%到35.3%的税款，和之前通知的莫得曲折一点一毫。不仅如斯，欧盟还在公告中相等标注“但愿能和中国连接死力寻找管束有盘算推算，也迎接其他出口商单独和欧盟接头”，这是满盈将中国之前的告戒抛之脑后。此外欧盟还条件对不配合欧洲国度探询的企业，一律加征35.3%的最高额关税，加上之前原有的10%，总税额可超过45%。

不论是出于什么原因，欧盟最终防守了这一决定，作风阐明得“无比刚烈”。换句话说等于他们准备好了禁受中国的反制，要和中国“杠”到底。从所有这个词事件中也不难发现，欧盟一运行就袒露了必须“处分中国”加征关税的苗头，因为他们攻讦中方的坐褥多余，和好意思国的腔调相通。省略说欧盟信服中国不敢对欧出台太严厉的关税技巧，毕竟欧洲诚然说和中国正在去依赖化，但也算是中方最大的海外市集之一，其觉得中方不至于对欧出台太过分的反击。

值得预防的是，欧盟也象征性地给特斯拉公司征收了7.8%的止境税率，导致特斯拉即使是在纳税之后，依旧能保执欧洲国度同价位车中的领跑者。而中国车企被加税之后，大宽绰销售额王人必须要曲折到严重溢价的水平，不然根底卖不出去。是以此次加征关税关于中国确凿不错算是“伤筋动骨”了，中方的回话中也提到了“幸免买卖摩擦升级”的言论，足以讲解淌若事情最终莫得一个平静的管束前途的话，那么中方不吝顶着买卖升级的代价，也不会让欧盟“好过”。