接连堕入欠、降薪风云 哪吒汽车能否收效IPO？
发布日期：2024-11-01 18:11 点击次数：198
哪吒汽车“欠薪风云”未平，“降薪风云”再起。10月29日，哪吒汽车崇拜启动公司全员股权激发筹划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），手脚股权激发分拨给合座职工，同期里面文书了工资及绩效探员的新有缱绻。
据悉，哪吒汽车这次薪资调动的具体有缱绻为，职工年薪100万元以上降薪30%；年薪50万—100万元降薪20%；年薪30万—50万元降薪10%；年薪30万元以着落薪5%。在上述有缱绻的基础上，淌若职工工资仍高于“岗亭工资”，需要再降10%。
哪吒汽车称，本次激发和调薪筹划是为尽早实现公司筹画现款流转正方针的一部分。“接下来，哪吒汽车还将推行机构精简、镌汰冗员、业务聚焦、扁平经管等一系列降本增效的举措。”对此，有分析以为，哪吒汽车此举是为赴港IPO作念准备。
“薪资架构调动后，职工薪资会补皆披发。”哪吒汽车干系负责东说念主在摄取中国经济网记者采访时暗示，现在公司里面经餬口产一切闲居，日常责任有序开展中，正在积极向用户拜托新车，并筹划参预广州车展。IPO在闲居推动中。
接连堕入欠、降薪风云
早在本年2月，哪吒汽车就被曝出推迟披发年终奖、公积金和工资。哪吒汽车CEO张勇那时回复称，“从2016年启动，职工的工资、奖金、社保，咱们从莫得晚过一天结束。旧年日子那么难，也莫得念念过降薪、裁人，可能公司少部分职工不民俗过苦日子吧，看来有必要把冷气传递到每一个东说念主了。”
张勇所说的“把冷气传递到每一个东说念主”，在8个月后的深秋一语成谶。10月16日，有哪吒汽车职工在酬酢软件发文称，哪吒公司上月工资莫得闲居披发，公司欠了供应商好多钱，奉劝宇宙严慎购买哪吒汽车。
哪吒汽车回复称，公司一线职工和工场工东说念主都是依期披发；近期公司中层和高管在进行薪资架构调动，仅个别薪资披发稍慢，坐实了“欠薪”的传言。加之这次“降薪”事件，也曾的“新势力销冠”展现出式微的一面。
手脚较早一批造车新势力，合众新动力建造于2014年，但直到2018年手脚子公司的哪吒汽车才崇拜落地。随后，哪吒汽车先后推出了哪吒N01、哪吒U、哪吒V，以及哪吒S等车型。收获于高性价比和“科技平权”的上风，哪吒汽车销量逐年攀升，2022年以15.2万辆的成绩登顶造车新势力，迎来属于我方的高光技艺。
干系词，2023年景为哪吒汽车的滚动点。这一年，中国新动力汽车年销接近千万辆，理念念、蔚来、零跑和小鹏汽车等主流造车新势力百废具兴，反不雅哪吒汽车却渐渐掉队。2023年，哪吒汽车全年销量为12.75万辆，同比着落超16%，跌落至造车新势力第五名；本年前9个月，哪吒汽车销量8.59万辆，同比着落12.13%，仅完玉成年销量方针的约三成。
与此同期，哪吒汽车的年耗费额呈逐年扩大趋势。数据显现，2021年到2023年，哪吒汽车净耗费分手为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年累计净耗费额高达183.73亿元。
能否收效IPO至关贫困
哪吒汽车如今的际遇，与威马汽车此前的阅历有诸多访佛之处。二者都是较早一批进军“汽车圈”的造车新势力，在销量端有属于我方的高光技艺，累计耗费超百亿，距离IPO仅差临门一脚……
区别之处在于，威马汽车的居品线相对单一，市集竞争力日渐下滑，后续无法跟上新动力车市集快速发展的节律，再加上遇到的资金窘境长久无法得到灵验处理，最终倒在了IPO的前一刻，首创东说念主沈晖远遁国外。
比拟之下，哪吒汽车旗下居品相对丰富，其官方网站显现现在共有6款车型在售；同期哪吒汽车在国内市集有一定起色，在“金九银十”汽车滥用旺季，通过推出多场促销行动，取得部分订单和市集眷注。
哪吒S猎装
聚焦国际，哪吒汽车则接续简易的市集发达。本年上半年，哪吒汽车国际销量达17687辆，同比增长154%，蝉联造车新势力出口量第一；其中哪吒V右舵版在泰国纯电动市鸠合的份额已靠近20%。自2021年拓展国际市集于今，哪吒汽车已累计出口逾越3.5万辆汽车。此外，哪吒汽车在泰国、印尼和马来西亚当地，也曾有在建和投产的工场。
值得眷注的是，现在正处于哪吒汽车IPO的重要技艺。本年6月26日，哪吒汽车的母公司合众新动力向港交所递交上市央求；8月3日，中国证监会条目合众新动力提供补充材料。哪吒汽车干系负责东说念主暗示，现在IPO在闲居推动中。
业内东说念主士以为，哪吒汽车能否获胜实现IPO，将在一定过程上决定接下来的运说念。淌若冲刺IPO收效，哪吒汽车不仅成为继理念念、蔚来、小鹏、零跑和极氪之后，第五家收效上市的国内造车新势力，现在濒临的窘境也将治丝益棼；淌若谜底是计议的，那么威马可能成为其前车之鉴。（图/文 中国经济网记者 姜智文）
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