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11月4日，A股新能源汽车板块强势，多股爆发涨停潮。

截止发稿，旺成科技30CM涨停，横河精密、瑞迪智驱20CM涨停，众泰汽车、中研股份、南边精工、华锋股份等近40股涨停。

港股方面，汽车、新能源车企板块一样走强。截止发稿，小鹏汽车、华晨中国涨超5%，祥瑞汽车、比亚迪股份、理思汽车、零跑汽车、长城汽车涨超4%。

“银十”发达炸裂

10月落下帷幕，多家新能源车企纷纷亮出最月牙度销量收货。

龙头比亚迪再次夺魁。10月，比亚迪新能源车销量高达50.27万辆，同比猛增66.5%，成为首家月销超50万辆的中国新能源车企。

小米汽车在10月也发达不俗，月度请托量初度破损2万辆。小米汽车筹议，将在11月完成2024年全年请托10万辆的方针。理思汽车更是扫数大喊大进，10月请托量赓续强势破损5万辆，达到51443辆，同比增长27.3%。其历史累计请托量一经达到102.66万辆，成为首个请托量破损百万辆的新势力车企。

零跑汽车10月请托量达到3.82万辆，同比增长109.7%，网络创造月请托新高。赛力斯汽车一样发达出色，10月销量达36011辆，同比增长104.61%。此外，小鹏、蔚来、极氪的请托量均杰出2万辆。

乘联会此前指出，“十一”国庆节时刻，乘用车阛阓热度普及显赫，节后虽有所回落，但全体车市赓续守护回升向好态势。场所以旧换新置换策略对阛阓的拉动成果逐步理会，报废更新策略也握续理会发力，粗鲁拉动车市增长。

初步推算，10月狭义乘用车零卖总阛阓限度约为220.0万辆傍边，同比昨年增长8.2%，环比上月增长4.3%，新能源零卖筹议可达115.0万，浸透率约52.3%。

在月销量翻新高的同期，车企们的三季报发达也一样令东说念主昂然。

比亚迪第三季度营收初度杰出了特斯拉，为2011亿元，同比增长24.04%；净利润为116.07亿元，同比增长11.47%。

理思汽车第三季度营收达到429亿元，同比增长23.6%；净利润为28亿元，同比增长0.3%。

赛力斯第三季度营收为415.82亿元，同比增长636.25%；净利润为24.13亿元，完毕扭亏为盈。

机构：善良四季度需求加快开释

新能源车企的亮眼功绩背后，是政府策略的粗鲁扶直。

本年5月，国务院印发《2024－2025年节能降碳举止决策》，其中提倡，冉冉取消各地新能源汽车购买限度，落实便利新能源汽车通行等扶直策略。7月25日，国度发展矫正委和财政部发布《对于加力扶直大限度拓荒更新和耗尽品以旧换新的些许设施》，股东新能源汽车以旧换新，包括对老旧营运货车、新能源公交车及能源电板提供补贴。

此配景下，新能源汽车产业加快发展，手脚其进攻配套技艺的充电桩设立也获得显赫进展。

国度能源局最新统计数据骄气，限度2024年9月底，我国电动汽车充电技艺总额达到1143.3万台，同比增长49.6%。本年1至9月，我国电动汽车充电技艺增量为283.7万台，月均增长31.5万台。

筹议后市，跟着更多扶直策略无间出台、汽车销量保握细致增长态势以及配套技艺不休完善，新能源汽车阛阓有望迎来华贵发展。

廉正证券指出，善良四季度需求加快开释，期待来岁策略延续布局年度切换。受益省市区级耗尽补贴+以旧换新/报废换新补贴多点吐花，单车补贴金额可达2.5万元，重叠存量利率房贷下调50BP对汽车耗尽的潜在刺激作用，金九银十成色透顶。后续作陪底部催化，汽车板块开启建筑上行，要点看好国产替代、豪华车、出海、自动驾驶、超跌零部件等方针。

太平洋证券示意，新能源汽车行业履历了3年下行周期，当今已干预大底部阶段。行业全体单元盈利水平处于历史底部、成本开支大幅镌汰、产能开动出清，这些惬心皆骄气当今电动车产业链一经到达底部要道布局期。筹议新一轮周期，智能化是电动车居品力普及的中枢驱能源、新工夫有望重塑竞争方法、国际阛阓放量将翻开新周期进取空间，看好中上游大底部、下贱新周期开启带来的契机。