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贵州交通成立的四季，犹如一幅时看时新的画卷。脚下，深广交通成立者正奋战在交通技俩成立第一线，抢工期、保经过，全力冲刺成立指标。在建的六安高速、纳晴高速、贵平高速等技俩，皆能见到交通成立者长途的身影。他们逆水行舟，紧盯指标任务，悉力刷新技俩成立经过条。万桥飞架，已成为贵州经济社会发展的一张亮丽柬帖。瞻望“十四五”末，贵州高速公路里程将达9500公里，高速公路出省通说念将达29个。贵州省鼎力推动交通成立，现在已建成公路20余万公里，已建和在建桥梁近3万座，囊括险些总共桥型，成为名副其实的“桥梁博物馆”。一座座架设在峻岭峡谷间的大桥，让“地无三里平”的贵州终昭着从“千沟万壑”到“高速平原”的剧变。

贵州、云南交壤处的杭瑞高速北盘江大桥（2023年8月16日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

贵平高速拉密河特大桥钢管拱肋合龙现场（5月10日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

纳晴高速牂牁江大桥告成合龙（4月28日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

纳晴高速白水河大桥告成完成桥面装置（3月19日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

这是成立中的纳晴高速六枝特大桥（6月17日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

花江峡谷大桥的首件钢桁梁吊装抵达指定位置（11月4日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

花江峡谷大桥的首件钢桁梁吊装抵达指定位置（11月4日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

成立中的纳晴高速乌蒙山大桥（5月28日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

纳晴高速白水河大桥告成完成桥面装置（3月19日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

这是成立中的纳晴高速六枝特大桥桥墩（6月17日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

成立中的安盘高速天门特大桥（7月17日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

贵平高速拉密河特大桥钢管拱肋合龙现场（5月10日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

成立中的安盘高速天门特大桥（7月17日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

贵州交建集团所属桥梁集团工东说念主在协作转运吊装钢桁梁（11月4日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄

贵州、云南交壤处的杭瑞高速北盘江大桥（9月22日摄，无东说念主机像片）。新华社记者 陶亮 摄