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加州政府要和特朗普的取消电动汽车优惠连接对着干，特朗普当选的大元勋马斯克似乎“躺枪”。

当地本领11月25日周一，加州州长纽森（Gavin Newsom）公布有计算，连接若是特朗普来岁上任后取消联邦政府的补贴，加州就对当地的电动汽车买家提供州政府的补贴。加州2023年、即旧年冉冉取消的一项连接可能会重新运转，用于代替特朗普狡计取消的7500好意思元税收抵免，为电动汽车的买家提供减免。

加州州长办公室告诉彭博社，现在加州的提案包括市集份额的截止，将特斯拉受迎接的电动汽车车型抹杀在外。有计算细节还将与州立法机构进行斟酌，异日可能会发生变化。州长办公室称，建树这种截止是“为了给更多的这类汽车制造商扎根创造市集条目。”

加州告示有计算今日，本周一特斯拉股价早盘转跌，尾盘跌幅扩大，刷新日低时日内跌近4.1%。

加州有计算的截止意味着，在好意思国市集占有率朝上的特斯拉将被抹杀在一项要道的政府引发神气以外。该项想法想法是，在纯电动汽车增长放缓之际刺激电动汽车得到更平庸的利用。将特斯拉抹杀在外可能纽森和马斯克多年来一直弥留的联系。

马斯克2021年决定将特斯拉的总部迁至得州，部分原因等于对加州的政事感到失望。本年7月，在纽森签署法案不再允许教职职工见告家长孩子的性取向后，马斯克又告示，将旗下另外两家公司好意思国天际探索公司SpaceX和酬酢媒体公司X的总部也从加州迁往得州。

特斯拉现在仍占加州新电动汽车销量的一半以上，但市集总揽地位正在镌汰。加州新车经销商协会的数据露馅，本年前三个季度，电动汽车全体销量同比增长1%，而特斯拉在加州的销量同比下落12.6%。特斯拉在前三个季度占加州注册电动汽车总量的54.5%，低于旧年同时的占比63%。

一周多往时的11月15日，媒体称，特朗普的过渡团队连接取消奢华者购买电动汽车时可取得的7500好意思元税收优惠。这项优惠补贴是拜登总统的《通胀削减法案》(IRA) 的中枢步伐之一。

Wedbush分析师Dan Ives示意，“特朗普当选总统对电动汽车行业来说总体上是负面音问，然则咱们以为这对特斯拉来说却是一个宽广的利好。”

利好的原因在于，特斯拉向来不是这项补贴的最大受益方，相较于平直卖车的特斯拉，这项补贴关于通过“租出间隙”来享受税收优惠的其它汽车厂商更为有益。

在好意思国，大大量奢华者平直购买的汽车并不稳当全额补贴的资历，因为它们的好多零部件或材料王人来自国际，但租出汽车不存在这些要求，奢华者不错通过租出来享受补贴。