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（原标题：宁德时期牵手欧洲车企巨头，超300亿国际再建厂）

图片开始：视觉中国

蓝鲸新闻12月10日讯（记者 李卓玲）宁德时期又一国际电板厂行将开建。

12月10日，宁德时期发布公告称，其子公司CATL卢森堡与Stellantis子公司STLA西班牙和STLA法国，将共同出资成就一家合伙公司，并以合伙公司为主体投资竖立电板工场，该合伙公司由宁德时期控股。

公告自满，该电板工场年产可达50GWh能源电板，产物规划客户为Stellantis，拟设当场点为西班牙阿拉贡自治区萨拉戈萨市菲格鲁埃拉斯镇，方式投资总和预测为40.38亿欧元（约合东谈主民币308亿元），总竖立期预测为4年(最终以实质竖立情况为准)。

据悉，行为全球第四大汽车集团，Stellantis于2021年由PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）吞并而来。其旗低品牌繁密，诸如阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂、欧宝、标致等。

蓝鲸新闻从Stellantis方面获悉，这次合伙新建的工场将出产磷酸铁锂电板，工场打算于2026年年底开动出产。

“现阶段来说，这家合伙工场出产的磷酸铁锂电板将只供给Stellantis。”Stellantis研讨负责东谈主对蓝鲸新闻示意，其实一年前宁德时期和Stellantis就签署政策关心备忘录了。

昨年11月21日，Stellantis和宁德时期通知两边签署了一份不具敛迹力的关心备忘录，该备忘录商定：宁德时期将在欧洲当地向Stellantis集团供应磷酸铁锂电板的电芯和模组，助力Stellantis在欧洲市集的电动汽车出产。

按照此前的臆测，Stellantis的电气化规划为：到2030年，其在欧洲售出的通盘乘用车均为纯电动汽车，在好意思国售出的乘用车及轻型卡车中有50%为纯电动汽车。

关于这次合伙厂出产的磷酸铁锂电板是否将主要用于相比平价的车型，后续会否建三元锂电板厂等问题，前述Stellantis研讨负责东谈主对蓝鲸新闻示意，当今该集团的三元锂电板主要由欧洲的ACC公司提供，CATL（宁德时期）负责磷酸铁锂电板。

“三元锂电板和磷酸铁锂电板是互补的。前者是给高性能电动车使用，有长续航里程；后者给经济性电动车使用，有中等续航里程。”其称。

据悉，该负责东谈主说起的ACC为Stellantis、梅赛德斯-飞驰与谈达尔能源公司在2020年共同互助成就的电板合伙企业。公开贵寓自满，昨年12月，其打算中位于法国Billy-Berclau Douvrin的首家电板工场认真落成，并开动为Stellantis出产电板。

不外，据媒体报谈，ACC公司本年6月示意，由于电动汽车销售放轻视对资本的担忧，该公司位于德国凯泽斯劳滕和意大利泰尔莫利的工场竖立将被摈弃。这两座超等工场的预测总投资额约50亿欧元。ACC公司当地技艺12月10日称，将于来岁上半年公布其防备大利和德国建厂的打算。

在宁德时期加快国际建厂背后，中国电板企业在全球市集份额正在进一步擢升。据韩国商议机构SNE Research发布的最新数据自满，本年1-10月，全球能源电板装车量TOP10公司中，6家中国电板公司整个兑现增长，日韩电板公司LGES、SK On、松下、三星SDI则出现下滑。

其中，宁德时期以28.3%（装车量达252.8GWh）的同比增速不时保捏全球第一的位置。在互助车企方面，据宁德时期本年半年报涌现，在能源电板方面，其与 BMW、Daimler、Stellantis、VW、Ford、Hyundai、Honda、Volvo 等国际车企久了全球互助；捏续与上汽、祯祥、蔚来、理念念、宇通、小米、北汽等国内车企强化互助关系。

此外，在国际建厂方面，据前述半年报涌现，该公司德国工场获取了民众汽车集团模组测试推行室及电芯测试推行室双认证；匈牙利工场彼时已完成部分厂房封顶及拓荒调试，研讨竖立责任有序鼓励中。换言之，再加上这次牵手Stellantis竖立的合伙电板厂，宁德时期在欧洲已布局有三座电板厂。